MENSAJE QUE EL GENERAL JUAN VICENTE GÓMEZ
PRESIDENTE DE LOS ESTADOS UNIDOS DE
VENEZUELA
PRESENTA AL CONGRESO NACIONAL EN 1935.
Ciudadanos Senadores. Ciudadanos Diputados:
En virtud del artículo 101 de la Constitución Nacional, vengo a
daros cuenta de la administración de la República, en medio del ambiente de
paz, orden y progreso que caracteriza a la Venezuela contemporánea, cada día
más firme sobre sus basamentos históricos, sus tradiciones de gloria y la
confianza en la brillantez de su porvenir. Sólo en ese ambiente pueden crecer y
prosperar, en beneficio de la colectividad, aquellas actividades tendientes a
elevar el nivel intelectual y moral del hombre, y a conquistarle, como decía el
Libertador, “la mayor suma de felicidad posible, la mayor suma de seguridad
social y la mayor suma de estabilidad política”.
La agricultura y la cría, en cuyo auge y desarrollo reposa la
prosperidad nacional, ha sido, como vosotros lo sabéis, objeto de mis
constantes afanes y cuidados. No he perdido nunca oportunidad de predicar el
amor a la tierra, a las santas y nobles faenas del campo; y he procurado, con
resultados satisfactorios, modernizar nuestros cultivos y seleccionar nuestra
cría, a fin de producir mayores rendimientos a nuestra patria. En este camino,
he liberado de cargas fiscales la exportación de nuestros productos agrícolas,
y he venido obteniendo para ellos toda clase de facilidades, dentro de la
práctica de nuestras leyes y en armonía con los progresos que se han realizado
en el país. De aquí que, amenazadas dichas industrias con la desvalorización de
sus productos, el Gobierno que presido ocurriera prontamente en su auxilio,
previo el estudio de un plan formulado con la mira de confrontar las
consecuencias inmediatas del problema, y de prever, para el futuro, el reajuste
de nuestra posición económica sobre fundamentos sólidos y estables.
En efecto, como consecuencia de la baja sufrida por las divisas
extranjeras y de la consiguiente desvalorización de nuestras exportaciones, en
los comienzos del pasado año se contrajo palpablemente el volumen de los
negocios, y por lógico encadenamiento de factores concurrentes, todas las ramas
de nuestra actividad económica se vieran afectadas por esta situación. El
Gobierno concibió la aplicación de medidas administrativas y financieras de
urgencia, apoyadas en la ejecución de un vasto Programa de Obras Públicas, a
fin de adelantarse con este último a los males probables del desempleo y de
proporcionar honestos medios de subsistencia a las clases pobres y laboriosas
del país.
Iniciáronse estas medidas de recuperación con el Decreto de 24 de
julio de 1934, por el que se ordenó el reparo, a los agricultores de café y
cacao necesitados, de la cantidad de diez millones de bolívares en calidad de
subsidio gratuito; reparto con el cual pudieron los beneficiados, hacer frente
a la limpia de sus fincas y a la recolección de sus cosechas. Luego, con el
Convenio de Cambio celebrado en agosto del mismo año, se obtuvieron las
siguientes finalidades: la estabilización de las divisas extranjeras, que ha
estimulado de una manera evidente nuestras transacciones comerciales; el alza
alrededor de un 25 por ciento de dichas divisas, lo cual favorece en la misma
proporción, el valor interno de nuestros productos exportables; el
robustecimiento del patrón oro, con la importación a la par de apreciables
cantidades de oro amonedado, y por lógica consecuencia, la facilidad de colocar
en nuestro mercado las divisas extranjeras provenientes de nuestras
exportaciones.
A favor del resurgimiento y valorización de nuestra riqueza
pecuaria, el Gobierno fomentó la creación de la compañía Ganadera Industrial
Venezolana, considerándola como obra de verdadera utilidad pública, le ha
entregado hasta ahora en calidad de subsidio la suma de cinco millones de
bolívares, y en los meses de mayo a septiembre aumentará dicha suma a siete y
medio millones. Además, le han sido concedidas exoneraciones arancelarias y
todas aquellas facilidades y protección compatibles con su objeto.
El problema de transporte, elemento primordial de distribución
interna y de competencia en el comercio internacional, mereció especial cuidado
del Gobierno, y a ese efecto, al propio tiempo que se mejoraron, aumentaron y
libraron de dificultades las vías de comunicación, eliminando los obstáculos
que pudieran entorpecerlas, fue gestionada y llevada a término la cancelación
de todos los viejos Contratos de la Compañía Anónima Venezolana de Navegación.
Por último, para hacer frente al problema de la circulación
monetaria, surgido por la compra del oro a la par en virtud del convenio de
cambio, se ordenó por Decreto de 12 de noviembre de 1934, la acuñación de
veinte millones de monedas de plata, dentro de las pautas de nuestra Ley de
Moneda. A este respecto, me es satisfactorio expresaros, que la referida
acuñación está fundada en Bs. 60.541.749,25 en oro amonedado, adquiridos por
consecuencia del expresado Convenio de Cambio, lo que demuestra que nuestro
patrón oro ha sido fortalecido.
Las previsiones del Gobierno, las medidas de que os he dado cuenta
en sus líneas generales, y las prudentes economías realizadas en anticipación
de cualquiera emergencia, todo dentro de los principios fundamentales de
libertad económica, de la estabilidad de la moneda y de la tranquilidad pública
nacional, nos ponen en condiciones de aprovechar favorablemente, al iniciarse
la hora del resurgimiento mundial, esta situación excepcional de que disfruta
nuestra Patria.
Cordiales han sido las relaciones entre el Ejecutivo y los Gobiernos
de los Estados de la Unión, así como los que han regido el trato entre el
Gobierno Nacional y la Iglesia, las cuales se han desarrollado en un ambiente
de mutuo respeto y consideración.
Nuestras relaciones exteriores siguen siendo inmejorables. Nuestra
franca actitud de paz y cooperación se mantiene incólume, y ninguna cuestión de
interés singular para Venezuela existe con los caracteres que no sean los del
acuerdo y el desenvolvimiento normal del trato diplomático.
La situación satisfactoria de que disfrutamos no nos hace
indiferentes a los problemas y dificultades que confrontan otros países, y nos
hemos interesado en ellos, sobre todo por los que preocupan a los pueblos de
este Continente.
Tal ha sido nuestra conducta en los asuntos de Leticia y Chaco,
este último aún sin solución de paz. Hemos prestado nuestro concurso a las
diversas tentativas iniciadas, llevando por guía el respeto al derecho, el
objetivo de la conciliación y el apartamiento de todo recurso que envuelva
presión o violencia.
Se prosigue a la labor de demarcación de nuestras fronteras en el
ambiente de las consideraciones recíprocas, del acuerdo y de la cordialidad.
Algunas divergencias de tácticas de los Comisionados que trabajan en la región
del Río de Oro, han sido resueltas por su Convenio entre los Gobiernos, que
pauta la prosecución de las operaciones empleando todos los recursos técnicos
asequibles.
Las exploraciones de nuestras Comisiones demarcadoras de frontera
con el Brasil, pusieron de manifiesto la existencia de terrenos de alta calidad
y de gran importancia. Por Decreto de 24 de julio último dispuse el
estudio y la ejecución de una carretera, que de Ciudad Bolívar partirá hacia la
frontera, enlazando los referidos terrenos y ofreciendo una vía internacional que
intensificará nuestras excelentes relaciones con el Brasil, servirá a la región
minera de Guayana y permitirá la explotación de una zona dotada por la
naturaleza de los más variados recursos. El Ministerio de Obras Públicas ha
practicado ya las primeras exploraciones para el estudio de esta obra, recibida
con manifiesto aplauso y cuya trascendencia no necesito encarecer.
En el orden fundamental del derecho internacional positivo, hemos
adherido al Pacto Antibélico patrocinado por la República Argentina, con las
debidas reservas en cuanto a la aplicación de las sanciones económicas y
financieras, previstas en el artículo III de dicho Pacto. Es nuestro deseo el
que se afiance por los medios conciliatorios y jurídicos, la unión y
solidaridad entre las Repúblicas del Continente Americano.
Hemos efectuado el canje de las ratificaciones del Tratado de
Arbitraje, Arreglo judicial y Conciliación celebrado con los Países Bajos, y
hemos designado el Comisario que nos corresponde. También con Dinamarca hemos
perfeccionado un Tratado similar. Fue asimismo depositado debidamente el
Protocolo de firma de la Convención para Limitar la Fabricación y Reglamentar
la Distribución de los Estupefactivos, que aprobasteis el 17 de mayo de 1934.
Nuestra cooperación a las tareas colectivas de las Naciones no ha
faltado, y hemos atendido a las invitaciones que se nos han dirigido para
hacernos representar en ellas.
La política comercial de la República ha sido cuidadosamente
atendida, y los intereses generales del país servidos con oportunas gestiones,
como se explanará en la Memoria del ramo.
Nuevos espléndidos homenajes se han rendido al Libertador en el
año de la Cuenta. Pormenorizadamente os informará de ellos el Ministro de
Relaciones Exteriores.
Huelga todo elogio a la presentación, eficacia, disciplina y
lealtad del Ejército Nacional. La revista que el 23 de diciembre pasé al
Ejército del centro y a los Institutos Militares y Navales que funcionan en la
ciudad de Maracay, me ha llenado de justa satisfacción y ha colmado mis
fervientes anhelos por la reforma de nuestra Institución Armada, hasta elevarla
a un nivel digno de sus gloriosos antecedentes. En este acto me fue entregada
la Medalla de Honor “Francisco de Miranda” que me conferisteis por Acuerdo del
17 de julio de 1934. Servíos aceptar mis gracias más sinceras por esta
distinción, que en mi pecho de soldado lucirá entre los más preciados
galardones de mi vida militar.
En mayo de 1934 fue promulgado y puesto en vigencia el nuevo
Reglamento de Servicio Interno del Ejército.
Los Institutos Militares docentes han cumplido a cabalidad su
misión educadora, y para dar mayor amplitud de conocimientos o especialización
a un personal seleccionado, han funcionado cursos especiales, tanto de oficiales
como de individuos de tropa.
En el año de la Cuenta inauguráronse los Edificios destinados a
Cuartel Nacional, en Tovar y Barquisimeto y el Departamento construido
especialmente para enfermería en el Cuartel San Carlos de esta ciudad, así como
también la instalación para iluminación nocturna del campo de aviación de Boca
de Río, en la ciudad de Maracay. Con toda regularidad se ha tendido a la
reparación de Cuarteles y demás edificios militares, singularizándose la
efectuada al Hospital Militar “Alí Gómez”.
Los buques de la Armada Nacional se encuentran en perfecto estado
de funcionamiento, habiéndoseles hecho las reparaciones necesarias, de manera
especial al vapor “21 de julio”, que puede decirse ha sido totalmente
reconstruido en el Astillero Nacional.
El Ministro del ramo os dará cuenta cabal de cuanto se ha hecho
para el desenvolvimiento de todas las complejas actividades del Ejército, en
las patrióticas funciones que le están asignadas.
La explotación de petróleo en 1934 fue de 20.112.114 toneladas
métricas, lo que presenta un aumento de 2.818.921 toneladas métricas en
comparación con la de 1933. La exportación del mismo mineral fue en 1934 de
19.226.342 toneladas métricas, de modo que acusa un aumento de 2.639.692
toneladas métricas en comparación con la de 1933.
También presenta un aumento significativo la producción de oro
proveniente de concesiones y explotaciones de libre aprovechamiento.
Pueden señalarse, entre otras obras de mejora y conservación de
las Hulleras de Naricual, la construcción de un amplio y sólido edificio,
inaugurado el 19 de diciembre del año próximo pasado; la compra de una
locomotora; la construcción de un nuevo departamento para taller, y los
trabajos que se han hecho para la línea férrea.
El Gobierno Nacional ha reasumido la administración de las
Hulleras de Coro.
Se han continuado las mejoras de nuestro servicio postal.
Venezuela firmó en marzo de 1934 la Convención Postal Universal de El Cairo y
sus anexas, las cuales fueron sometidas a vuestra consideración en las sesiones
del pasado año; se dictaron los Decretos de ejecución de los Convenios Postales
de Londres y Madrid, y se dictó y publicó la tarifa postal ordinaria y aérea,
nacional e internacional. Se concedió asimismo el beneficio del porte pagado a
la Prensa Nacional.
A fin de evitar que el río Apure en sus frecuentes inundaciones
derribase la línea telegráfica del Estado Apure e interrumpiese las
comunicaciones con esa región de la República, se instalaron en dicho río dos
torres de acero de cincuenta metros de altura, las cuales fueron colocadas en
forma que no impida la navegación fluvial y que asegure al mismo tiempo una
comunicación telegráfica constante. Se han modernizado aún más los servicios de
Radiotelegrafía y Radiotelefonía, y se montó un nuevo transmisor en la Estación
Radiotelegráfica de Porlamar, para hacer más eficiente el servicio de la misma.
Por Decreto de 5 de febrero de 1934 fue dictado un nuevo Reglamento de
Radiodifusión.
En las Obras Públicas Nacionales, mediante una experta
organización administrativa y técnica, se ha podido atender no solamente a la
construcción de nuevas e importantes obras, sino también a la mejora, ensanche
y conservación de las existentes, tanto en el ramo de carreteras como en el de
edificios para el servicio de las distintas dependencias de la Administración
Pública Federal.
En el Puerto de Turiamo se han terminado las dos primeras etapas
de su construcción. Las consideraciones que hice al Congreso en 1928, al donar
a la Nación los terrenos adyacentes a esa espléndida bahía, están en vías de
realizarse; y el adelanto de las obras portuarias que allí se ejecutan,
convierte ya a Turiamo en lugar de atracción para el comercio nacional e
internacional, y en variado campo de acción para nuevas empresas industriales.
En los muelles de Puerto Cabello se prosigue en el trabajo de su
reconstrucción; se han ejecutado importantes en los malecones de Maracaibo, y
actualmente se hacen los estudios y presupuestos para la construcción de los
muelles de Araya, Cristóbal Colón y Pampatar.
Entre las carreteras nacionales, la Gran Carretera Occidental
tiene un brillante porvenir, por la comunicación que establece de la región
sur-occidental de la República con los centros poblados del norte y con los
puertos de exportación respectivos, y también porque ella constituye el primer
tramo de comunicación intercontinental que habrá de desarrollarse por las
faldas orientales de la Cordillera de los Andes.
Ya establecido el tráfico hasta San Cristóbal con calzada firme y
pasos provisionales con balsas en los grandes ríos, se procedió a la
construcción de grandes puentes, de los cuales han sido terminados los de
Acarigua, Guache, Ospino, La Acequia, La Yuca, Navay, Piscurí, Chururú, y Aza,
colgantes unos y de estructura rígida otros; y más de treinta puentes pequeños
con luces entre diez y diez y seis metros. Se trabaja en la erección de los de
Are y Morador, y se estudia la construcción de los de Portuguesa, Guanare,
Caparo, Sipororo, Caramuca, Curbatí y Socopó.
En la Carretera Oriental se prosigue la construcción de desagües,
arreglo de la calzada y la de varios puentes definitivos de concreto armado en
el trazado por Santa María de Ipire y El Socorro. En la primera sección de esta
vía, hasta San Juan de los Morros, se ha continuado la pavimentación de
concreto de la calzada y la mejora de la sustitución de algunos puentes.
En la carretera de los Andes, objeto siempre de mejoras
progresivas, actualmente se constituye con toda actividad, ejecutada por los
respectivos Gobiernos regionales, la variante de Barquisimeto - Tocuyo - Boconó
- Trujillo, la que mejorará notablemente el tráfico, al mismo tiempo que le
dará fácil salida a los productos agrícolas de esa rica e importante región.
Igualmente en los ramales de la expresada Carretera de los Andes, en el estado
Mérida, se han construido algunos puentes y desagües, y en el Táchira se está
construyendo el ramal de La Grita a Seboruco y La Fría.
Se han reanudado los trabajos de construcción de la Carretera a
Barlovento; en ella actúan varias secciones de obreros en su prolongación de
Guatire a Caucagua y en las mejoras del trayecto ya construido.
En las demás carreteras que integran nuestra extensa red de
caminos, se prosigue en la labor de mejoramiento intensivo en unas y de
construcciones en otras. Ninguna región del país dejará de disfrutar los
beneficios que la vialidad ha proporcionado entre nosotros al acercamiento
espiritual y material de los pueblos. En la Memoria del Ministerio del ramo
encontraréis información detallada de estos interesantes trabajos.
La construcción de edificios para el funcionamiento de los
Departamentos del Ejecutivo y para el servicio de la Administración Pública
Federal, ha sido objeto de una intensa labor. Está en curso de terminación el
edificio destinado al Ministerio de Fomento; y bastante adelantada la
construcción de los destinados a las Oficinas de Bultos Postales en La Guaira y
a Departamentos de Archivos del Ministerio de Hacienda en Caracas, los que se
ejecutan en cumplimiento de los Derechos de fecha 24 de julio del año próximo
pasado. Se estudia la construcción de los edificios para el Ministerio de Obras
Públicas y el Palacio de Agricultura, donde funcionará el Ministerio de
Salubridad y de Agricultura y Cría. En el edificio donde funciona actualmente
este último, se terminaron varios trabajos entre los que figuran los nuevos
Departamentos para Laboratorios especiales, que ya han sido inaugurados. Se
prosiguen también los trabajos de mejoras y ensanches de la Escuela de Expertos
Agropecuarios de Maracay.
En Cumaná está terminado en su mayor parte el nuevo edificio para
la Aduana de Puerto Sucre; y se hacen los estudios y se preparan los elementos
necesarios para modificar el sistema de explotación de las salinas de Araya, de
manera de intensificar su producción para poder así satisfacer los
requerimientos de diversas y nuevas actividades que desarrolla la industria
nacional.
Para el servicio de instrucción pública y organismos de extensión
universitaria, están en actividad: la construcción del edificio para el Consejo
Nacional de Instrucción; las mejoras y ensanches de la Universidad Central de
Venezuela, en Caracas, y de la Universidad de los Andes en Mérida; la
construcción del nuevo edificio para el Museo Boliviano y la de otro para el
Colegio Federal de San Juan de los Morros.
En el saneamiento de las ciudades, las principales obras
ejecutadas y en actividad para esta fecha son: el Acueducto de Caracas, la
sustitución de los antiguos sifones de la acequia de Macarao por tubos de
fundición de gran diámetro, y en los estanques del Matadero, Polvorín y
Calvario, la colocación de aparatos de depuración de las aguas; la construcción
de los acueductos de Turmero, y Cagua, decretados el próximo pasado 19 de
diciembre; la del San Juan de los Morros, y la prolongación de la tubería del
de Maracay, en Las Delicias, hasta una nueva toma. Se esperan actualmente las
tuberías y accesorios de fundición para la situación de la antigua red de
distribución de las aguas de Caracas, ya en muy mal estado, y que han sido
pedidos al exterior junto con el complemento de las tuberías necesarias para la
ejecución de los acueductos nombrados.
Se ha procedido a la continuación progresiva de la Red de Cloacas
de la ciudad de Caracas, con las siguientes obras: embaulado del colector de
“Los Caobos”, colectores “Socorro” y “Las Flores” y construcción de las cloacas
de San Antonio y Soledad, en La Pastora. En Maracay y San Juan de los Morros se
han construido nuevos colectores de aguas residuales.
En edificios de hospitalización y beneficencia: la reconstrucción
del Hospital San Juan de Dios de La Guaira; la construcción de nuevos
pabellones en el Leprocomio de la Isla de Providencia; la continuación de los trabajos
de construcción del nuevo Hospital de Niños de Caracas; las reedificaciones de
salones en el Hospital Vargas; la construcción de las dependencias para mujeres
en el nuevo Manicomio de Catia; las nuevas dependencias y reconstrucciones en
el Hospital “Alí Gómez” de Maracay; y en cumplimiento de recientes Decretos, se
lleva a cabo la erección de un edificio especial para Hospital Civil y Militar
de Maracay, y la de un amplio edificio para Asilo de Mendigos en los terrenos
de propiedad nacional situados en Cotiza. En la Casa Nacional de Beneficencia
de Caracas se han continuado igualmente importantes trabajos de reconstrucción.
En obras de embellecimiento y ornato y para mejorar el tráfico
urbano de la ciudad de Caracas, han sido terminados: el puente “El Cuño” y el
de “Las Brisas”; se construyen el puente de “La Esperanza” y el de la
prolongación de la Avenida Sur de la Plaza Mohedano; fueron al dadas al público
las avenidas, jardines, fuente ornamental e iluminación especial en el Parque
Carabobo; y se prosigue en la pavimentación de la Avenida San Martín, la
construcción de nuevas avenidas interiores en el Parque Sucre (Los Caobos), y
reparaciones y mejoras en las avenidas de “La Paz” y “19 de Diciembre”. En la
ciudad de Maracay se trabaja en el ensanche, pavimentación y puente de la
avenida de “La Barraca”; en la pavimentación de varias calles; en las
modificaciones de las fuentes y mejoras de los jardines de la Plaza Girardot, y
en la construcción de un moderno y amplio teatro.
En San Juan de los Morros se construye la nueva Plaza Bolívar y un
edificio para la Casa Municipal. Se han hecho algunas mejoras en el Hotel de
San Juan de los Morros, y se prosigue en la construcción del Hotel de Rancho
Grande, obras éstas de positiva utilidad para el fomento del turismo.
En atención al grave problema que afrenta la población de San
Fernando de Apure por la amenaza de las inundaciones del río, se ha procedido a
ejecutar obras de emergencia para la defensa de la ciudad, que disminuyen en lo
posible el mal anotado; y se estudian asimismo los medios de evitar de manera
definitiva los perjuicios que estas inundaciones ocasionan.
Para el servicio del Ejército Nacional y en cumplimiento del
Decreto del 24 de julio del año próximo pasado, se está construyendo un cuartel
en la ciudad de San Cristóbal. Han sido terminados y dados al servicio, como
arriba os he expresado, el nuevo cuartel de La Guaira y los de Barquisimeto y
Tovar, y las reparaciones del cuartel de Valencia.
Para el servicio de la Aviación se han preparado algunos campos de
aterrizaje en la República, y en el Aeródromo de Aviación Civil, en Tapatapa,
se ha erigido un nuevo sitio lejos de inundaciones, un hangar de estructura
metálica para hidroaviones.
Esta sucinta exposición de las obras públicas realizadas y en vías
de inmediata realización, despierta sentimientos optimistas en mi corazón de
patriota, por lo que ella significa para el progreso siempre ascendente de
nuestra amada Venezuela.
La instrucción pública continúa dando grandes pasos en la senda de
sus positivos adelantos. El Ministro titular os dará minuciosos informes de
este ramo, que es la piedra angular de la educación y la cultura nacionales. El
Gobierno ha prestado la más viva atención al aumento del alumbrado, que ha
requerido el ensanche de muchos planteles, la creciente dotación del material
de enseñanza y la construcción, como ya os lo expuse, de nuevos Departamentos
para Escuelas Primarias, Colegios y Universidades.
El Ministerio de Salubridad y Agricultura y Cría ha laborado
intensamente en su campaña educacional sobre los principales preceptos
higiénicos, lo que ha dado frutos recomendables en la obra del saneamiento
nacional, particularmente en lo que se refiere a la disminución del paludismo,
la anquilostomiasis, las fiebres tifoideas, la tuberculosis y las enfermedades
infantiles y venéreas. Los buenos resultados de los Dispensarios Oficiales y la
amplia dotación de los Laboratorios al servicio gratuito del público, han
determinado de parte de este último, un aumento en el número de asistentes.
Se dictó el Reglamento de Inspección Oficial de Carnes y sus
productos Alimenticios y de los Establecimientos Industriales del ramo, que al
mismo tiempo que garantiza la buena calidad del producto al público consumidor,
protege la industria pecuaria por la constante inspección sanitaria ejercida
por los funcionarios competentes.
El Laboratorio de Bacteriología y Parasitología, complemento
indispensable de toda actividad sanitaria, ha sido notablemente mejorado.
Estricto cumplimiento se le ha dado a la nueva Ley de
Estupefactivos, inspirada en las estipulaciones de las Convenciones del Opio y
la que limita la Fabricación y Reglamenta la Distribución de Estupefactivos, de
las que es signataria la República. La importación de dichas drogas ha quedado,
por tal motivo, limitada a lo necesario para usos terapéuticos.
La Dirección de Agricultura y Cría ha cooperado eficazmente a la
tarea de nuestra recuperación agrícola y pecuaria. Con vistas a la pronta y
eficiente solución de los problemas anotados, fueron creadas por Decreto de 13
de septiembre de 1934, dos Estaciones de Demostración y Experimentación para
Café y una para Cacao, destinadas a llevar a cabo todas aquellas
investigaciones, divulgaciones y enseñanzas encaminadas al más amplio y
racional desarrollo y mejoramiento del cultivo y beneficio de ambos frutos.
Dichas Estaciones fueron ubicadas así: las dos para Café, una en el Estado
Táchira y otra en el Estado Carabobo; y la de Cacao en el Estado Miranda.
Se terminaron los estudios del primer curso de Expertos
Agro-Pecuarios en la Escuela de Maracay y del de Prácticos en Sanidad Animal.
Los alumnos graduados han empezado ya a aportar el contingente de sus servicios
profesionales. Como complemento de estas iniciativas, se dictó un Decreto por
el cual fueron creadas ocho Becas para ser distribuidas, cuatro a los alumnos
mejor calificados entre los graduados de Expertos Agro-pecuarios, y cuatro a
los graduados de Prácticos en Sanidad Animal, con el fin de que estos ocho
jóvenes perfeccionen sus conocimientos en el exterior.
Por Decreto dictado el 18 de diciembre último, fue creado un
Servicio Especial de Zootecnia y de Veterinaria para la protección,
investigación, mejoramiento y fomento de las explotaciones animales del país.
Fue asimismo inaugurado, en el edificio del Ministerio de Salubridad, un Laboratorio
Químico Biológico destinado a practicar análisis en relación con las industrias
agrícola y pecuaria.
Como podéis apreciarlo por esta síntesis de las principales
actividades de la Administración Pública, la labor de los Despachos del
Ejecutivo, subordinada en todo momento a la buena marcha y prosperidad de la
República, ha llenado ampliamente su cometido. Es por ello que siento especial
satisfacción al consignaros, que después de pagado el Presupuesto de Gastos que
sancionasteis, se invirtieron en Obras Públicas la cantidad de Bs.
28.408.339,25, y en las erogaciones extraordinarias con motivo de la ayuda a
los agricultores, nuevo equipo del Ejército, cancelación de los Contratos de la
Compañía Anónima Venezolana de Navegación y otros diversos servicios la suma de
Bs. 29.588.122,21, para el quince de abril del corriente año las Reservas del
Tesoro Nacional alcanzaron a la suma de Bs. 107.445.263,17, habiendo por
consiguiente aumentado dichas Reservas, en el año de la Cuenta, en la cantidad
de Bs. 23.826.162,88. De estas Reservas, Bs. 89.476.924,25 están constituidas
por oro amonedado. Ante tan insólito resultado, os repito con orgullo, que mi
fe en la vitalidad de Venezuela es cada día más firme y arraigada, y que con la
ayuda de la Providencia, que nunca niega su protección a las intenciones rectas
y los propósitos honrados, podemos confiar plenamente en el brillante porvenir
de nuestra Patria.
Espero que pongáis en práctica la ilustración, patriotismo y demás
virtudes cívicas que os distinguen, a fin de que vuestras labores
parlamentarias del presente año, correspondan eficazmente a las necesidades e
intereses de la Nación.
J. V. GÓMEZ.
Caracas, 27 de abril de 1935.
(Extraído del Libro “Mensajes Presidenciales”, Tomo IV, 1910-1939,
Presidencia de la República, Caracas, 1971, Págs. 269-280).
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